系统工程理论与实践

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程亚鹏;李传昭;吴刚

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1921-1930. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1921

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借助Box-Cox变换技术用于hedonic住房价格模型估计,通过对数似然比和样本外Theil不相等系数检验,对已有文献中常见函数形式的拟合效果进行评估,从而确定最佳的函数形式.实证研究表明Box-Cox变换模型优于线性、半对数、双对数等函数.

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风险调整资本收益率下的最优再保险策略

周明;陈建成;董洪斌

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1931-1937. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1931

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引入金融行业中用在风险管理和绩效评估等方面的指标------风险调整资本收益率,构建了基于该指标的再保险策略风险模型.对于常用的成数再保险和停止损失再保险,通过分析得出了使得保险人风险调整资本收益率最大化的自留风险比率和自留风险额度.同时发现:对于成数再保险,保险人可以通过自留所有风险来获得最大的风险调整资本收益率;而对于停止损失再保险,如果保险偿付能力监管的资本要求足够严格,保险人存在一个最优的自留风险额度.在此额度下,保险人能够获得比保留所有风险更大的风险调整资本收益率.

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产品返回依赖于需求的最优检测人数

郭年;熊中楷

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1938-1943. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1938

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讨论了产品返回依赖于需求且返回品需经过检测方能再销售时最优的检测人数.假设在每个周期上供应商面临确定性需求,产品只能在当前购买周期内被返回,产品的市场逗留时间和返回品检测时间都服从指数分布,检测人员会根据返回品在仓库里的积压情况自动调整检测速度的情况下,选取检测人数n为库存控制策略,利用有限源排队理论建立了成本控制模型.问题是确定最优的n^*,使得在一个有限的周期内系统不可能达到稳态的情况下期望总成本最小.

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服务外包中双边道德风险的关系契约激励机制

宋寒;但斌;张旭梅

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1944-1953. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1944

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外包服务项目执行结果受服务商工作努力程度和客户参与配合的共同影响,双方在服务执行中的生产要素投入无法验证性往往会导致双边道德风险.针对双边道德风险下正式外包契约无法有效激励双方共同努力这一问题,运用委托代理理论设计了非正式的服务外包关系契约,分析了关系契约对双方共同努力的激励作用.研究表明:对任意折现率,实施关系契约的客户收益与系统收益均不小于正式契约,且随着折现率的增加,关系契约的激励效果越显著;当折现率足够大时,关系契约能有效激励双方共同努力,实现系统最优.最后,通过数值算例验证了相关结论.

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基于预期理论框架的农产品期货基差行为

易蓉;张文;陈冲;汪寿阳

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1954-1959. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1954

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以研究农产品期货基差动态调整过程为目的,根据在预期理论框架下期货价格等于未来现货价格无偏估计值的理论前提,基差与现货价格的关系可以由状态空间模型来识别.结合农产品价格的季节性和均值复归性的两大特性,首先建立现货价格的状态转移方程,然后基于预期理论框架推导出基差的状态量测方程, 构造状态空间模型,从现货价格提供的信息来推断基差动态调整过程,最后以郑州强麦为例进行了实证分析.

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基于SMC-RS-LSSVM的电子商务客户流失预测模型

朱帮助;

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1960-1967. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1960

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为提高个体层次上客户流失预测的精度,建立了基于SMC-粗糙集-最小二乘支持向量机的电子商务客户流失预测模型.该模型首先利用SMC模型计算出客户活跃度,以0.5为阈值判断出客户流失状态,识别出正判客户和错判客户;其次应用粗糙集理论约简出重要的客户流失预测指标体系,然后将训练样本送入最小二乘支持向量机进行学习和训练,进而对测试样本的客户流失状态进行判别.利用某网上商场的2525名客户样本进行电子商务客户流失预测实证研究,结果表明:与SMC模型、BP神经网络模型、最小二乘支持向量机模型相比,该模型对测试样本预测精度更高,是一种更为有效和实用的客户流失预测方法.

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政府不同应急管理模式下群体性突发事件的演化分析

刘德海;

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1968-1976. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1968

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在"事实-价值"的群体性突发事件分析范式下,借鉴奥野正宽和松井彰彦、刘德海和徐寅峰等不同文化接触下博弈均衡演化的分析思路,考虑了基层政府、上级政府和社会弱势群体等存在认知结构差异的心智模型,在此基础上建立了群体性突发事件博弈均衡演化模型,分析了"基层政府动用警力"和"上级政府介入"两种政府应急管理模式的适用条件,群体性突发事件博弈均衡演化的方向和影响因素.

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多阶段多目标多部门应急决策模型

陈兴;王勇;吴凌云;闫桂英;朱伟

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1977-1985. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1977

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在考虑部门协同、动态决策的基础上,提出了部门协同网络、协同矩阵、协同系数等新的概念.基于多目标优化的思想,建立了多阶段多目标多部门的应急协同决策模型.该模型能够结合多部门意见,并随着事态的发展对决策进行动态调整.模拟实验表明该模型可以实现科学决策,对于实际的应急决策问题具有重要的意义.

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基于模糊邻近关系的结构聚类

唐旭清;方雪松;朱平

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1986-1997. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1986

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在有序粒度空间理论的基础上, 提出了基于模糊邻近关系的结构聚类分析理论和方法. 首先, 给出了依据距离的一致聚类的概念, 提出了模糊粒度空间的一致聚类特征; 其次,给出了模糊邻近关系结构聚类的粒度表示,并获得了基于模糊邻近关系结构聚类的快速算法;进而, 提出了获取最佳聚类的新方法, 并且这一方法是全局最优的; 最后,给出了通过两个模糊邻近关系的交运算获取结构聚类融合的方法. 为复杂系统结构分析研究提供了一整套理论工具和方法.

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基于语言量词的变权综合决策方法

李德清;王加银

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 1998-2002. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-1998

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利用Borda函数和语言量词将因素状态向量转化为因素的序分值向量,并由序分值向量构造出一类新的激励型状态变权向量,据此建立一种基于语言量词的变权综合决策模型．为说明此决策模型反映语言量词语义的效果,对一些典型语言量词所构造的变权综合决策模型和相应的OWA算子进行了对比分析．最后给出一个应用实例．

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不确定环境下的两层交互式有限理性决策方法

李春好;杜元伟;

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2003-2012. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2003

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为解决不确定环境下决策成员具有有限理性行为特征的两层决策问题,基于概率权重具有稳定性和结果价值具有模糊性两项合理假设命题,从平衡上下两层满意度视角提出了用于确定最优结果价值和最优概率权重的两层决策模型及相关定理,同时给出了实现决策方案有限理性全排序的两层交互式决策方法.模拟验证结果表明,该方法不仅在理论上是科学有效的而且在实际应用上是可行的.

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不确定条件下的质量绩效测评方法

贺金凤;徐松杰

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2013-2018. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2013

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以ISO9004标准为基础,建立了质量绩效评价模型.根据评价模型的多层次多指标结构特征以及评价信息的不确定性特点,将D-S证据合成理论应用于质量绩效评价系统,利用模糊评判和群组决策方法处理评价过程中的不确定信息和未知信息,给出了D-S证据合成中mass函数的确定方法,并将一种改进的D-S证据合成方法应用于多专家、多指标的信息合成,从而建立了不确定条件下的质量绩效测量和评价方法.最后,通过实例应用对上述方法的实用性和有效性进行了说明.

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多准则模糊决策的Vague集方法

许昌林;魏立力

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2019-2025. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2019

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对模糊环境下的多准则决策问题,指出了采用Vague集进行多准则模糊决策的现有记分函数的不足, 根据Vague集隶属度、非隶属度的之间的大小关系,对由Vague值组成的集合进行划分,提出新的记分函数法以及加权记分函数法.并用Vague集描述方案关于准则集的满足程度与不满足程度, 即准则的权重也由Vague集表示.这种方法为决策者做出最优决策提供了一种方便有效的方法.

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集装箱码头泊位分配-装卸桥调度干扰管理模型

曾庆成;胡祥培;杨忠振

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2026-2035. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2026

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针对集装箱码头作业过程中,由于干扰事件导致泊位与装卸桥调度计划难以顺利实施这一难题,运用干扰管理方法,从码头作业成本、船舶等待成本以及计划偏离度三个方面度量系统扰动,建立泊位分配-装卸桥调度干扰管理模型,提出求解干扰管理模型的仿真优化法,设计基于局部重调度与禁忌搜索算法的仿真优化算法,利用算例对模型与算法的有效性进行了验证.计算结果表明:与全局重调度算法相比,基于局部重调度的算法可以提高计算效率,同时,干扰管理模型能够考虑各方的利益,因此得到的干扰应对方案更科学.

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基于列生成法的不正常航班调度

白凤;朱金福;高强

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2036-2045. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2036

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不正常航班调度是一个非常复杂的实时网络优化问题, 属于NP难问题.同时考虑由飞机资源短缺和机场关闭造成的航班不正常情况,采用时空网络技术为每架飞机构建恢复网络,在此基础上将该问题视为带有容量约束的多个商品的整数最小费用流问题,建立了多商品网络流数学模型.采用列生成算法求解该大规模整数规划问题,对于求得的非整数解采用分支定界法进行处理.最后,给出的算例验证了该方法的正确性和有效性.

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复杂网络与社会网络研究范式的比较

杨建梅

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2046-2055. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2046

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从研究范式方面对复杂网络与社会网络研究进行比较.认为发生学视角的时间维度的分析与知识论域视觉的空间维度的分析相结合,可以提供历史与全面地认识事物的可能.首先分别从发生学及知识论域体系的视角,在比较中发现了复杂网络与社会网络研究范式的特点,然后以广州软件产业CEO社会网络与竞争关系复杂网络的研究为例,对这些特点做了具体的说明,最后进一步通过该产业的企业衍生社会网络与竞争关系复杂网络的联系,得出社会网络是产业竞争关系复杂网络的基础的结论.

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基于仿真的随机活动网络进度费用联合风险

杨宝森;刘鲁;马晨

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2056-2062. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2056

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针对复杂随机活动网络活动时间、费用随机性和相关性特点,采用蒙特卡罗方法随机抽取时间、费用样本,再利用乔列斯基因子分解法,将独立分布的时间和费用随机样本转化为相关的随机样本,建立了时间和费用为相关随机变量的随机活动网络仿真模型.通过算例结果的比较分析,说明新模型可以更准确地预测项目的风险概率,进行时间-费用交换分析以及进行项目工期和费用优化.

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基于SEM与SD组合的中国建筑产业竞争力动态形成机理仿真

刘炳胜;王雪青;曹琳剑

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2063-2070. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2063

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由于建筑产业竞争力影响因素众多,构成了一个复杂系统,且尚无成熟理论可以借鉴,造成了该问题难以开展模拟仿真研究.针对这一现状,尝试将SEM (Structural equation modeling)与SD (System dynamics)结合进行仿真.在对建筑产业竞争力相关研究回顾的基础上,设计出分析框架,利用中国2006、2007年各省份(除西藏外)建筑产业的60组基本数据构建出中国建筑产业竞争力静态SEM模型,在此基础上将SEM模型进行转化,建立中国两区域建筑产业竞争力动态博弈模型,模拟出未来中国区域建筑产业竞争力发展趋势;通过调整模型中主要的参数,发现区域经济、产业集中度、区域地方保护和生产要素投入预期决策能力四个因素在区域建筑产业竞争力博弈过程中起着重要作用.

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钢铁企业副产煤气多周期动态优化调度

齐二石;孔海宁;何曙光

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2071-2079. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2071

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综合研究了钢铁企业整个能源系统,根据用户的不同性质设计了混合整数线性规划法(MILP)对其煤气分配进行优化从而达到全局成本最小化,解决了钢铁企业副产煤气短时间不平衡问题.案例分析证明,该方法取得很好的优化结果,与前人的方法相比,节约了5.1%的成本.

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多级批处理过程自组织动态调度方法

梁涛;李歧强;丁然

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2080-2088. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2080

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针对多级多产品批处理过程生产调度的动态性和复杂性等特点,提出了自下而上的自组织调度方法,用来解决目前存在的动态重调度瓶颈问题.分析了多级批处理过程动态调度的要求,将自组织理论引入到动态调度建模问题中,建立了自组织调度系统模型构架.提出了"业务办理"自组织机制,定义了自组织过程中的行为准则和标准,并给出了自组织动态调度算法.最后应用实例验证了自组织动态调度方法的有效性.

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基于不平稳假设的序贯近似建模方法

黄寒砚;王正明;陈璇;王菖

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2089-2098. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2089

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在工业设计中常涉及复杂、耗时的仿真,建立简单的近似模型可以简化分析和优化过程,元模型的构建和仿真试验的设计是其中的两个关键问题.针对元模型的构建,分析指出传统的基于平稳性假设的Kriging方法并不适合常见的不规则系统的建模,接着采用非线性映射方法, 提出了一种基于不平稳假设的Kriging方法.实例说明: 相对于传统的Kriging方法,该方法不仅可以建立精度较高的预测模型,而且对模型的预测不确定性的描述也更符合直观认识;针对计算机试验设计, 提出了一种基于改进的Kriging方法的序贯准则,使得试验点序贯产生在不确定性大且距离现有试验点远的位置. 算例表明:该序贯设计比一步设计效果好, 能节约试验样本.

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基于多径效应考虑的微波着陆系统天线设计方法

戴传金;吴德伟;赵修斌;何晶;邓宁

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2099-2105. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2099

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为实现最大程度地降低场地环境的多径误差影响,提出了一种MLS(Microwave landing system)角度引导天线设计方法.该方法在深入研究场地环境多径误差的基础上,通过定义多径误差因子,给出了引起的测角误差的三方面因素:多径与直达信号电压比、天线波束宽度及多径信号微分偏移量,建立了多径测角误差与天线参数波束宽度和旁瓣电平的关系.以特定环境的MLS方位天线设计为例,给出了保证天线性能的条件下天线孔径尺寸、旁瓣电平和多径误差之间的确定性平衡关系,为MLS设计人员考虑多径误差情况下判定天线参数提供了一种有效的途径.

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基于粒子群算法的地磁匹配航迹规划

焦巍;刘光斌;张金生;张博

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2106-2111. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2106

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针对无人机地磁匹配航迹规划问题,提出了一种基于粒子群优化算法的航迹规划方法.借鉴稀疏A-Star搜索算法的思想,将约束条件结合到搜索方法中,给出了基于地磁网格图的航迹节点扩展方法.结合无人机的机动性能约束和地磁匹配的自身特点,设计了一种适用于地磁匹配的航迹性能评价函数作为粒子群的适应度函数.仿真实验的结果表明:生成的航迹能够满足地磁匹配导航要求,且具有威胁规避的能力.最后,针对只在中制导段采用地磁匹配的情况提出了初步的解决方案,保证无人机顺利进入地磁匹配航迹段.

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系统效能指数和效能因子的计算模型与方法

白松浩;

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2112-2120. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2112

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基于系统行为过程的效能概念框架及度量方法,建立了系统目标树的层级模型以及反映系统内、外因素行为关联关系的系统贡献度模型,根据该模型推导出了一组系统效能指数和效能因子的计算公式,通过对系统内外因素状态变化对系统效能贡献度影响的过程分析计算,验证了所建立的模型和方法的合理性.所给出的通过系统行为贡献度模型求解系统效能指数和效能因子的方法,可以简称为贡献度模型法,或SEIF(System effectiveness index and factor)法,适用于对系统效能变化规律的分析和实际运行效能的量化评估.

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城市轨道交通车站客流仿真中的事件驱动模型

高鹏;徐瑞华

系统工程理论与实践. 2010, 30(11): 2121-2128. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)11-2121

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利用多智能体(Multi-agent)仿真技术对轨道交通车站设计方案、客流组织方案进行评估是一种科学有效的方法.在对"客流事件"、"服务流程"及"乘客流"进行定义的基础上,利用三种"元事件"以组合的方式构建了七种"客流事件",从而实现了一种能够描述客流在车站内的复杂行为的统一模型.大量仿真实验表明,此模型不但能够显著降低建立仿真项目的工作量,并且更加真实地反映了乘客在车站内的行为习惯.此外,模型还具有良好的可扩展性,易推广到其它场景,如大型体育比赛(奥运会、世界杯)、大型展览会(世博会)等条件下的观众疏散、交通组织等领域.

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2010年, 第30卷, 第11期　刊出日期：2010-11-25

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