系统工程理论与实践

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曹裕;陈晓红;马跃如

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 577-586. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-577

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借鉴产业经济学增长率产业分类法来界定上市公司所处的企业生命周期阶段,将企业生命周期与智力资本相结合,采用面板数据模型和平均模型相结合的方法,利用上市公司2002--2007年的面板数据实证研究不同生命周期阶段智力资本与企业绩效的关系.研究表明: 不同生命周期阶段智力资本对企业绩效的作用存在差异,其中物质资本、人力资本在各阶段与企业绩效显著正相关;
结构资本仅在成长阶段对企业绩效有显著的积极作用,而在成熟和衰退阶段对企业绩效存在负面影响, 但统计上不十分显著.分析结果也表明:当前中国上市公司在资源利用上主要依赖于物质资本,而对人力资本的利用不够充分.

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高技术企业技术创新网络的系统动力学建模与仿真

吴传荣;曾德明;陈英武

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 587-593. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-587

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在深入分析高技术企业技术创新网络系统的构成要素及各要素相互关系的基础上,建立了能够刻画高技术企业技术创新网络发展变化的因果关系图与系统动力学模型。并用系统动力学建模工具软件Vensim实现了该模型.同时采用国家高技术产业统计年鉴公布的数据,对模型的有效性进行了验证,实验结果表明模型计算出来的数据与实际数据非常吻合.表明系统动力学方法能够有效模拟协作研发、标准化以及知识转移对高技术企业技术创新网络的发展影响.作为模型的应用,对今后几年高技术企业技术创新网络系统的关键指标进行了预测,并提出了为提高关键指标应采取的措施, 为管理决策提供了参考依据.

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基于距离协调度模型的系统协调发展定量评价方法

汤铃;李建平;余乐安;覃东海

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 594-602. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-594

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系统协调发展定量评价方法的核心是协调度模型.通过分析现有应用较为广泛的协调度模型,总结了模型的本质,并由此推知:系统理想协调状态的确定,在整个系统协调发展评价中起着关键性作用.围绕其本质,引入欧式距离,构建了距离协调度模型,并依此提出一种定量评价系统协调发展的新方法.该方法将现有评价方法中时常被忽略的系统理想协调状态的定量分析,作为评价的前提步骤.最后,以中国的经济与科技系统为评价对象,进行了实证研究.

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循环供应链中再制造件动态价格和质量决策

陶雪飞;曹俊

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 603-610. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-603

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广告所宣传的产品质量会影响消费者质量期望以及消费者对产品单位质量的价值评价上的差异.
综合考虑广告影响、以及消费者需求对质量改进和生产改进的影响,该论文通过建立制造商的最优动态控制模型,探讨了在新制造件和再制造件市场细分的条件下,制造商的动态价格和质量等决策问题.研究给出了最优化的必要条件、以及动态最优价格和质量决策的特点.

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基于土地利用特征的竞争性产业生长湮灭CA仿真

钱勇生;林芳;石培基;尹小亭;曾琼;刘宇斐

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 611-614. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-611

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描述了竞争性产业的特点,在对现有元胞自动机模型进行总体分析的基础上,分析比较了竞争条件下的CA模型, 在考虑城市发展和土地利用的前提下,提出竞争性产业生长和湮灭的元胞动机演化规则,建立竞争性产业生长和湮灭模型,并以超市为例对某区的超市生长过程进行仿真.该模型对竞争性产业的选址、规模和发展趋势提供理论依据.

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政府监控下的退役产品回收模式

周永圣;汪寿阳

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 615-621. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-615

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对政府监控行为进行了定量描述,并且分析比较了当退役产品的再利用价值极少时,在政府监控下的三种回收模式. 研究表明:当零售商负责回收处理退役产品时,生产商将会设定退役产品的单位回收激励价格等于政府给他的单位惩罚价格;当生产商委托第三方物流回收处理退役产品时,生产商为使其利润达到最大,将设定退役产品的单位回收激励价格等于单位惩罚价格与单位回收成本之和的一半.

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考虑学习率的人工作业系统批量加工模式优化

张毕西;关迎莹;宋静

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 622-627. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-622

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分析了订单式生产、中小批量、手工工序作业系统的作业组织模式优化问题,包括：小组集中作业模式、生产线作业-平行移动模式、生产线作业-平行顺序移动模式.以产品批加工周期为目标函数,分析和比较了三种作业组织模式下的产品批加工周期,得到了与传统分析方法不同的结果:小组集中作业模式具有最短的加工周期.接着,结合手工工序作业系统的特点,分析了基于工人学习率的不同作业模式的产品批加工周期.并对不同作业模式下的产品批加工周期与工人学习率、生产批量、工序时间差等因素的关系进行了敏感性分析.结果表明:当工人学习率大于一定值时,小组集中作业模式为最优;而当工人学习率小于一定值时,则生产线作业-平行移动模式为最优,而产品批量对作业组织模式决策影响不大.

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基于跨期投资视角的控股股东两期控制权私利行为

豆中强;刘星;陈其安

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 628-636. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-628

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以控制权收益理论为基础,构建跨期投资下的控股股东两期利益侵占模型,研究现金流权比例、远期投资收益率和股东法律保护力度对控制权私利的影响.结果表明:现金流权比例、股东法律保护力度与控股股东的即期和远期最优侵占水平均负相关;远期投资收益率与控股股东的即期最优侵占水平负相关,但与远期最优侵占水平无关;控股股东在两期侵占中的即期最优侵占水平低于其单期侵占中的即期最优侵占水平,远期最优侵占水平则保持不变;控股股东非短视,其终极目标是实现控制权私利的长期收益最大化,而获取控制权长期收益最大化也是导致其两期侵占行为发生的主要原因.

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机构和潜在投资者行为对IPO抑价影响

张小成;孟卫东;熊维勤

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 637-645. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-637

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运用行为金融理论和博弈论,研究了机构投资者和潜在投资者同、异质预期对IPO抑价的影响,并针对有意和无意抑价进行比较分析.研究表明:当机构投资者和发行人以期望效用最大化为目标时,产生有意抑价的激励;当机构投资者对新股价值评估小于潜在投资者时,产生无意抑价,此时,
IPO抑价高于其同质时的IPO抑价;当机构投资者对新股价值评估大于潜在投资者时,可导致IPO抑价为负.因此,消除机构和潜在投资者之间的异质预期,不但降低IPO高抑价,还能防止市场错误定价,从而提高IPO定价效率.

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Malmquist指数在中国证券投资基金业评价中的应用

赵秀娟;张洪水

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 646-653. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-646

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将Malmquist效率指数引入到投资基金评价中,以刻画我国投资基金业投资组合管理效率在不同市场环境下的动态变化,旨在为基金业的发展提供决策借鉴. DEA静态评价发现: 就平均而言,股票型基金和债券型基金在熊牛转换的市场环境下管理效率变化较大.而通过Malmquist指数的分解,发现近两年中国证券投资基金管理状况是优化的,拉动基金投资组合管理效率不断增长的主要原因是产品运作方式创新、经营方式创新和管理制度创新以及规模效率的提高.

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中国成品油需求仿真系统及仿真模拟研究

袁磊;张宝生;王震

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 654-666. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-654

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利用系统动力理论和成品油供需分析建立了我国三类成品油需求仿真系统,本系统分为三个子系统,即汽油需求子系统、煤油需求子系统和柴油需求子系统.系统模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,三类成品油供需呈上涨趋势且比较平衡, 但均体现出供应紧张趋势;三类成品油需求比例比较稳定, 但煤油需求占总需求比例有一定上升,而柴油和汽油比例有一定的波动; 需求柴汽比有一定的升降;用油车辆的数量不断上升, 但其增长速度都呈下降的趋势;三类成品油国内价格均低于国际价格, 汽油和煤油价格上升较快,柴油价格上升较慢.

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基于GA-RL的进化博弈求解主从博弈结构的供应链协调问题

赵晗萍;蒋家东;冯允成

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 667-672. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-667

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供应链协调问题多数基于主从博弈结构建模,但如果研究对象是相对复杂的供应链结构,理论求解主从博弈问题就变得困难.因此从求解一对一的供应链协调问题开始,针对主从博弈问题的特点,利用个体学习的进化博弈仿真手段,设计了经销商利用经验分布的预期随机需求的信念更新模式与最优反应的决策模式,为生产商分别设计了基于强化学习的信念更新模式与基于遗传算法搜索策略空间的决策模式,并将两者有机结合,取得了博弈问题的均衡解并且验证该解与理论求解结果一致,为进一步求解复杂问题提供了新的途径.

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带有B&L转换规则的Vpverline{X}控制图的经济设计

郭志芳;程龙生;牛俊磊

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 673-678. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-673

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在已有Vpverline{X}控制图基础上, 结合B&L转换规则,构建了新的控制图经济模型, 给出了相应的费用函数. 将其与现有Vpverline{X}控制图进行了比较分析, 发现在缩短报警时间、节约费用方面, 所构建的模型有着明显的优势. 此外,运用实际案例验证了模型的节约效果,并运用遗传算法、析因试验设计和多元回归方法,对过程参数和费用参数进行了敏感性分析.

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ACPH分布数据拟合的封闭形式EM算法

黄卓;任培;郭波

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 679-688. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-679

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PH分布; ACPH分布; 封闭形式; EM算法; 数据拟合

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含有屏蔽数据的串联系统中Burr XII部件可靠性指标的Bayes估计

刘英;师义民;王婷婷

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 689-694. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-689

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在含有屏蔽数据的情况下, 研究串联系统中Burr XII部件可靠性指标的估计问题.利用极大似然法给出了部件参数的极大似然估计,并分别在平方损失、LINEX损失和熵损失函数下,给出部件参数及可靠性指标的Bayes估计.最后利用Monte-Carlo随机模拟方法对各种估计结果进行了比较分析.

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成败型系统可靠性增长的动态Bayes评定方法

邢云燕;武小悦

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 695-699. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-695

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针对产品研制过程存在多阶段的试验信息和产品性能参数呈现动态变化的特点,提出一种Bayes框架下成败型系统可靠性的动态评估方法.该方法依据产品研制过程中不同研制阶段的试验数据,
利用离散AMSAA可靠性增长模型对产品可靠性的变化趋势进行描述,进而对新批次的产品可靠性进行预测,并由最大熵方法给出产品可靠性验前分布的确定方法,再结合产品少量的现场试验数据, 对新批次的产品可靠性做出Bayes评估.最后通过实例对比分析,表明该方法很好地解决了小子样产品的可靠性试验评估问题.

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集团拆分效率综合评价的非参数方法

邢俊

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 700-708. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-700

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在对集团拆分问题进行定量描述的基础上,给出了拆分单元有效性的概念和判定方法,分析了其经济含义,探讨了拆分有效单元与相应的多目标规划Pareto有效解之间的关系,然后,给出了拆分单元群整体效率的度量方案和拆分效率的优化方法．最后,在企业战略拆分中进行了仿真应用．

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激励居民参与环保化回收废弃家电及电子产品的系统动力学模型

钟永光;钱颖;尹凤福;周晓东

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 709-722. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-709

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废弃家电及电子产品处理不当会造成严重污染,鉴于青岛是国家发改委确定的废旧家电及电子产品回收处理体系建设试点城市, 实地调研主要选择青岛市,调研了家电及电子产品保有状况、淘汰状况、回收体系状况、处理体系状况,提出了青岛市及我国废弃家电和电子产品回收处理体系存在的关键问题之一:居民交投正规回收经营者、有资质处理企业的比例极低,大部分出售给回收游击队.采用系统动力学研究激励居民参与环保化回收废弃家电及电子产品的策略.绘制了我国废弃家电及电子产品回收处理体系的因果回路图、存量流量图;并以青岛市为例给出存量流量图的方程式, 进行了现实性检验、极端检验,围绕政府增加环保宣传费用、正规回收经营者提高服务或回收价格进行了策略分析.

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变权层次分析法

李春好;孙永河;贾艳辉;杜元伟

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 723-731. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-723

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为克服传统层次分析法(AHP)因采用固定不变的权重体系以及在此基础上的不因方案变化而变化的复合排序方法而不能反映复杂系统非线性、涌现性等本质特征的缺陷,在借鉴现有多目标变权决策方法变权思想的基础上,通过构建评价问题的新分析结构和方案评价的价值体系给出了一种关于方案优选排序的变权AHP实现方法, 并对该方法的变权机理及其相对于传统AHP的优点予以了理论分析.实例应用表明, 变权AHP方法具有较好的实际应用可行性.

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不完全信息下基于交叉评价的灰色关联决策模型

王洁方;刘思峰;刘牧远

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 732-737. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-732

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构建不完全信息下的灰色关联决策模型. 决策者对决策对象无"偏好''时,假设各决策对象均具有使"自身评价值最大化,竞争对手评价值最小化''的"自利性''特点;决策者对决策对象有"偏好''时,假设各决策对象均具有使"自身客观偏好与决策者的主观偏好的接近程度最小化''的一致目标.各决策对象按照最有利于自身的权重对所有决策对象进行交叉评价,集结后的交叉评价结果作为决策基准.新模型能公平体现各决策对象的"发言权''和竞争优势,决策结果易于被决策对象和决策者同时接受.

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基于广义模糊数相似测度风险分析方法

张增刚;郑贤斌;李继志

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 738-743. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-738

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为了提高风险评价信息的可信度,在``单重心方法''(SCGM)计算广义模糊数的重心点基础上,提出了一种新的基于广义模糊数相似测度的模糊风险分析方法.与现有的风险评价方法相比,基于SCGM的模糊风险分析方法考虑了决策者意见的可信度,灵活性和智能化程度更高.以管道失效概率为例给出了该方法的操作步骤,计算结果表明该方法能正确处理模糊风险分析问题,可为安全管理工作提供充分的依据.

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基于模糊层次分析法的设备状态系统量化评价新方法

宾光富;李学军;DHILLON Balbir-S;楚万文

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 744-750. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-744

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设备因结构形式多样、耦合复杂、功能多元化、运行参数多等因素难以进行系统状态评价,论文在分析了设备系统功能层次结构特点基础上,运用模糊综合评价和层次分析法,提出了一种系统量化评价设备状态的方法.考虑到设备运行过程中各参数的影响,研究了设备状态及其评价层次模型,采用健康值来综合测度设备运行状态;运用层次分析法结合专家经验,研究了评价层级结构权重;
采用模糊综合评价理论研究了正负指标的隶属函数构建方法,探讨了系统评价矩阵和模糊变换算子,并建立了基于模糊层次分析法的设备状态系统评价模型,计算出各子系统的健康值,以量化评价设备系统状态,从而全面掌握其系统状态.运用该方法在水泥行业中的回转窑设备进行评价分析,验证了其有效性.

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突发事件应急管理中的中断-继续随机排序模型

唐恒永;唐春晖;赵传立

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 751-757. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-751

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给出一个突发事件应急管理中的中断{}\,-{}\,继续随机排序模型,其中突发事件的开始时间和持续时间都是随机的.极小化的目标函数是期望加权完工时间和、期望加权误工时间和及期望加权误工工件数.对目标函数是期望加权完工时间和的问题,证明了在相融条件下,问题是多项式可解的;如果突发事件的开始时间是均匀分布, WSPT规则是问题的最优策略;对突发事件的开始时间是确定的特殊情况,给出一个动态规划算法.对目标函数是期望加权误工时间和及期望加权误工任务数的问题,证明了在相融条件下,它们都是多项式可解的.

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基于信息距离的运输网络再路由策略

靳小超;刘晓东;贺波

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 758-762. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-758

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针对运输网络再路由问题,提出基于信息状态转移距离和时间约束的再路由策略.依据运输单元所处链路上的位置及其与发生毁伤点的关系,以运输运行时间最短化和信息距离最小化为策略,给出进行时和将来时两种毁伤条件下的再路由策略决策准则. 在此基础上,给出实例分析, 验证方法的有效性和实用性.

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应用LS-SVM的飞机重着陆诊断

许桂梅;黄圣国

系统工程理论与实践. 2010, 30(4): 763-768. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)4-763

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为提高飞机重着陆判断的准确性,研究了将最小二乘支持向量机(Least square support vector machine,LS-SVM)应用于民航飞机重着陆诊断的方法. 首先,通过分析飞机着陆阶段的运动方程,确定了造成飞机重着陆的主要影响因素,将传统的单一指标诊断扩展到多指标诊断. 然后,利用最小二乘支持向量机建立飞机重着陆诊断模型,采用遗传算法优化模型参数.训练和测试样本取自航空公司飞行品质监控数据库中相关参数值.与两类神经网络模型的比较表明, 该方法具有更大的应用价值.

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2010年, 第30卷, 第4期　刊出日期：2010-04-29

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