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2004年, 第24卷, 第8期　刊出日期：2004-08-15
  

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    论文
  • 定制延迟模式的供应链协调
    陈豪雅;陈剑
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 1-11. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-1
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    定制延迟模式综合发挥了延迟战略的低风险与传统模式的低成本的优势,所以在产品多样化趋势下是一种适宜的生产模式,对实施定制延迟模式的供应链进行建模分析,证明系统的利润是决策矢量的凹函数,从而确保了定制延迟模式较单一生产模式的最优性.为了在分散决策的系统中充分发挥出这种定制延迟模式的价值,文章以一个生产商和一个零售商组成的供应链为例,为其设计了有价格差异的双向风险补偿机制,经过对这种机制下生产商和零售商决策行为的讨论,得到了使分散系统实现协调的参数条件.进一步的分析还表明,这种有价格差异的双向风险补偿机制还可以灵活分配系统的利润,而且利润分配结果符合"风险越大,利润越高"的市场法则,所以生产商和零售商将在这种机制下实现双赢,发挥出组合策略的最大价值.
  • 环境系统的临界性分析
    陈六君;王大辉;方福康
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 12-17. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-12
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    讨论了环境系统临界性产生的一种可能机制及其临界特征.对湖泊富营养化模型的详细分析表明,其临界性来自于湖泊系统中的"S"形磷再循环过程.基于"S"形过程的普遍性,文章认为这可能是产生环境系统临界性的一种普遍机制,并建立了其动力学模型的一般形式.以此为基础,构造了一个包含"S"形过程的生物自净模型,该模型可以刻画因生物的污染净化能力变化所引起的临界性.对生物自净模型动态演化过程的数值模拟发现,其临界特征在污染治理中有重要意义,如果污染治理时刻晚于某个临界值,环境系统的演化轨迹将突然发生变化.
  • 可转换债券的定价理论(Ⅰ)——违约风险下到期日实施转股条款的转债问题
    李少华;任学敏
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 18-25. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-18
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    在Black-Scholes框架下,用偏微分方程(PDE)的方法,给出了固定转换制度下的可转换债券的定价公式.
  • 混合经济增长模型中的最优财政政策
    邵宜航
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 26-31. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-26
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    在已有含人力资本的内生经济增长理论模型的基础上,提出一般化的混合经济内生增长模型.该模型适用于从理论上考察适应我国社会主义市场经济发展的最优宏观政策.从不同与以往的增长动态分析的视角,探讨了当人力资本存在外溢效应时、政府可否通过适当的财政政策引导经济达到社会性的最优增长状态,导出了关于征税和财政补贴的最优性条件并探讨了它们的政策含意.
  • 考虑税收的可计算非线性动态投入产出模型及其参数设定
    姜超;张金水
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 32-37. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-32
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    建立了含税可计算非线性动态投入产出模型,并利用中国的实际数据估计出模型参数.本文是可计算非线性动态投入产出模型在税收领域的应用.根据本文的模型可以给出求解增值税、企业所得税、个人所得税等主要税种合理税率的计算公式.
  • CVaR在金融工具复制上的应用
    方毅;张屹山
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 38-43. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-38
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    RockafellarRT,SUryasev将CVaR应用于金融工具的复制,其结论是CVaR能有效地改善复制的组合.本文在他们研究的基础上,对其方法进行了改进,并将其应用于对中信指数的复制,探讨CVaR的理论意义与实际效果.在对中信指数进行复制的过程中采用了样本区间内模拟和样本区间外模拟,并将两种方法进行了比较.计算结果表明,可以通过一个线性优化问题将CVaR约束考虑到复制的组合中,CVaR的值可以直接由一个线性函数确定,不用先计算VaR的值.而且,当CVaR约束有效时VaR是确定组合的副产品.最重要的发现是,CVaR中损失函数对于控制复制组合的偏离方向有直接作用,RockafellarRT,SUryasev的方法对于样本区间外的模拟是不起作用的;改进的方法对于样本区间外的模拟中CVaR约束是起作用的.
  • 具有随机寿命的多维Black-Scholes定价模型
    薛红
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 44-48. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-44
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    利用随机微分方程和鞅方法,给出了具有随机寿命的多维Black-Scholes定价模型,并获得随机寿命情形下欧式期权及其它未定权益定价的解析表达式.将Black-Scholes定价模型进行了更为合理地推广.
  • 流动性溢价:一个理论分析
    程兵;吴卫星
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 49-53. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-49
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    在考虑了资产的流动性之后,得到了一个基于流动性的消费版的资产定价模型.通过这一模型,对股权溢价之谜、规模效应等实证金融中的反常现象进行了分析.
  • 产业集群中的信息共享与合作创新研究
    陈云;王浣尘;杨继红;戴晓波
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 54-57. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-54
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    从一个简单的信息共享模型开始论述产业集群中企业之间的信息共享与合作创新行为.论文指出,在不考虑企业之间的合作创新行为时,企业之间没有激励让其他企业共享己方的科技信息资源,信息共享很难发生.当集群中的企业合作创新时,随着集群中创新环境的改善和集群规模的扩大,企业愿意提供更多的信息进行共享.
  • 工业企业活力综合评价模型研究
    曹庆奎;刘开第;李继勇
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 58-63. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-58
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    企业活力评价是对企业进行多目标的综合评价.在评价过程中,评价信息的不确切和完全性,决定了评价系统的灰色性,以灰色系统理论为基础的灰色评价具有可行性.针对目前一般评价方法在各类灰色程度评价信息的利用上的缺陷,本文提出了基于多层次灰色理论的工业企业活力综合评价模型,使评价结果客观合理.
  • 不同环境应力下可靠性增长单调模型的数据分析
    黄宝胜;于丹;李国英
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 64-72. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-64
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    以加速寿命方程作为应力模型,解决利用不同环境应力下可靠性增长试验数据,求试验结束时设备可靠度的置信下限问题.并以逆幂率模型为例,给出了模型参数的极大似然估计,进而求出可靠度的置信下限.模拟研究结果表明,上述方法效果良好.
  • 基于共同机制的时间序列关联模式挖掘系统及其应用
    兰秋军;马超群;文凤华
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 73-79. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-73
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    提出了一种针对不同时间序列间关联模式的发现方法,并阐述了以该方法为基础而构建的关联模式挖掘系统的结构.系统按步骤主要分成序列分割,模式聚类和关联模式挖掘三个部分.其中关联模式的发现基于共同作用机制的思想,即两个不同的时间序列之所以出现频繁的关联模式,必定存在某种共同机制的作用或者二者本身之间有某种因果关系.通过定义可靠度来度量作用强度,并以此作为阈值约束,大大降低了算法的复杂性,伸缩性好,产生的关联模式数量适当.将其应用于股市关联变动模式的发现验证了其有效性.
  • 基于遗传算法的多级目标非平衡指派问题求解
    陶世群;蒲保兴
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 80-85. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-80
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    给出了一个基于遗传算法的多级目标非平衡指派问题的求解方法.首先把一个非平衡指派问题转化为一个组合优化问题.在此基础上,给出了编码策略、目标函数和适应度函数、选择算子、交叉算子和变异算子,还给出了交叉概率、变异概率的定标方法.最后采用遗传算法成功地解决了非平衡指派问题.
  • 个性化信息获取中特征提取的遗传算法
    杨震;邓贵仕
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 86-90. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-86
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    针对信息服务领域的个性化信息获取进行了研究.首先介绍特征撮的概念和特征提取的各种算法,在此基础上提出了个性化特征的概念,给出了个性特征提取的数学模型.然后应用遗传算法实现了在用户信息获取过程,按照用户不同信息需求特点的个性特征的提取,并且能同时达到文档的个性化识别和排序的目的.
  • 一类可修的人机系统解的渐近稳定性
    郭卫华;吴松丽;徐厚宝
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 91-95. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-91
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    研究了两相同部件温储备可修的人机系统,利用由该系统所决定的算子A+B生成的Banach空间中的正压缩C0半群,证明了此系统的非负稳定解恰是算子A+B的.本征值对应的本征向量,同时通过研究算子A+B的谱特征,得到了算子A+B的谱点均位于复平面的左半平面且在虚轴上除0点外无谱的结论,进而得到了该系统的渐近稳定性.
  • 我国电子商务推荐策略的比较分析
    余力;刘鲁;罗掌华
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 96-101. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-96
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    首先评述了国内外电子商务网站常用的各种查找推荐方法,重点比较分析了我国四个典型的B2C网站(Mall.sina.com.cn,Ssreader.com,Dangdang.com,D-library.com.cn)和国外著名电子商务网站Amazon.com所采用的推荐策略,然后指出目前我国B2C网站在推荐策略方面存在的差距和问题,分析了其原因并提出了相应的解决措施.
  • 圆排列问题的蚁群模拟退火算法
    高尚;杨静宇;吴小俊;刘同明
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 102-106. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-102
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    首先把圆排列问题转化为旅行商问题,然后利用模拟退火算法是求解此问题.针对模拟退火算法对选择试验解比较敏感这一问题,文章提出六种找领域解算法.算法的分析和测试表明,利用了城市间距离大小的信息的蚁群模拟退火算法 是一种简单有效的算法.
  • 具有纯滞后的皮带配料系统控制器设计与应用
    兰岚;徐文立;姜偕富;万维汉
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 107-110. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-107
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    介绍了大间隔采样积分控制方法在具有纯滞后特性的皮带配料系统中的应用,讨论了在实际应用中需要考虑的几个问题.理论分析和仿真结果表明本文所介绍的方法具有不需精确对象模型、对滞后时间参数具有一定鲁棒性等特点.金川选矿厂皮带配料系统的实验数据也表明了本方法的有效性.
  • 企业环境绩效与经济绩效关系的理论研究与模型构建
    秦颖;武春友;翟鲁宁
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 111-117. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-111
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    通过联立方程模型把环境绩效和经济绩效结合在一起,并借鉴意大利、荷兰及我国某地区造纸行业的数据进行了实证研究,发现这种方法可以验证环境绩效与经济绩效之间的关系,研究结果比较支持传统学派的观点,但这并不表明修正学派的观点没有价值,只是因为本文只针对一个特殊的行业造纸业,而且考察的只是企业短期的经济绩效,如果考虑环境污染给社会带来的外部成本,那么结果可能相反.
  • 最优信号控制条件下城市交通离散网络设计问题的备用能力模型
    赵彤;高自友
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 118-123. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-118
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    将备用能力的概念与城市交通离散网络设计问题结合在一起,一方面通过对路口的信号进行最佳设置使交通网络可以容纳最大的交通需求量;另一方面,通过在交通网络中添加新的路段来提高整个交通网络的通行能力.给出了最优信号控制条件下城市交通离散网络设计问题备用能力的优化模型及其启发式求解算法.最后,通过一个简单的算例,说明该算法是可行并且有效的.
  • 交通运输网络通道排斥性和依存性的识别研究与实证分析
    汪传旭
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 124-129. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-124
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    研究交通运输网络中运输通道之间的排斥性和依存性问题,旨在为交通运输网络规划和交通运输投资决策提供科学的参考依据.根据某一运输通道运费的变化对另外一条运输通道运量的影响,结合线性规划和运输经济学理论建立交通运输网络通道排斥性和依存性的分析理论模型,推出具有参考价值的结论,并对结论进行了实例分析.
  • 基于遗传算法的交通信号机器学习控制方法
    承向军;贺振欢;杨肇夏
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 130-135. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-130
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    通过对到达车辆数目的模糊分类,将交通信号控制方案以不同规则集的形式实施,根据实际控制效果利用遗传算法对规则集进行改进,形成了一种具有机器学习能力的单路口交通信号新控制方法.经过仿真实验,对该方法的控制效果与定时控制和感应控制进行了比较,仿真实验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统控制方式.
  • 潜艇作战能力的综合量化评估
    李跃辉;周勇;洪贞启
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 136-140. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-136
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    采用层次分析理论(AnalysisHierarchyProcess,简称AHP方法)与Delphi相结合的方法对潜艇的作战能力进行了科学评估,不仅可以为潜艇的作战使用提供指导,也可为潜艇的改进和发展提供量化依据.
  • 基于Petri网的维修保障系统建设方案研究
    徐宗昌;朴允华;刘义乐
    系统工程理论与实践. 2004, 24(8): 141-144. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2004)8-141
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    根据装备的使用要求和设计特性,建立了基于Petri网的装备维修过程模型,通过对该模型的分析,提出了Petri网的优先触发规则,并按照此规则规划了与装备使用要求相对应的维修保障系统建设方案.
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