多起点多讫点公共交通系统早高峰乘车均衡模型、算法与变动票价管理

韩烈, 夏火松, 曹晓刚

系统工程理论与实践 ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (10) : 2727-2743.

PDF(1334 KB)
中国科学院数学与系统科学研究院期刊网
PDF(1334 KB)
系统工程理论与实践 ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (10) : 2727-2743. DOI: 10.12011/1000-6788(2017)10-2727-17
论文

多起点多讫点公共交通系统早高峰乘车均衡模型、算法与变动票价管理

    韩烈, 夏火松, 曹晓刚
作者信息 +

Equilibrium models, algorithms and variable fare management in morning peak-periods for many-to-many mass transit systems

    HAN Lie, XIA Huosong, CAO Xiaogang
Author information +
文章历史 +

本文亮点

{{article.keyPoints_cn}}

HeighLight

{{article.keyPoints_en}}

摘要

{{article.zhaiyao_cn}}

Abstract

{{article.zhaiyao_en}}

关键词

Key words

本文二维码

引用本文

EndNote

Ris (Procite)

Bibtex

导出引用
{{article.zuoZheCn_L}}. {{article.title_cn}}. {{journal.qiKanMingCheng_CN}}, 2017, 37(10): 2727-2743 https://doi.org/10.12011/1000-6788(2017)10-2727-17
{{article.zuoZheEn_L}}. {{article.title_en}}. {{journal.qiKanMingCheng_EN}}, 2017, 37(10): 2727-2743 https://doi.org/10.12011/1000-6788(2017)10-2727-17
中图分类号：

参考文献

原文顺序 | 文献年度倒序 | 文中引用次数倒序

参考文献

{{article.reference}}

基金

版权

{{article.copyrightStatement_cn}}
{{article.copyrightLicense_cn}}
PDF(1334 KB)

Accesses

Citation

Detail
段落导航
相关文章

/

〈 〉