路基工程优化模型

刘鑫

系统工程理论与实践 ›› 1991, Vol. 11 ›› Issue (2) : 0-0.

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系统工程理论与实践 ›› 1991, Vol. 11 ›› Issue (2) : 0-0. DOI: 10.12011/1000-6788(1991)2-105730
论文

路基工程优化模型

    刘鑫
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Optimization Model for Road Subgrade Engineering

    Liu Xin
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摘要

<正> 道路路基优化设计的关键问题在于三个方面:一是DTM的产生及精度;二是建立确切的数学模型;三是寻求合适的优化方法。文中针对道路路基工程的性质和特点,给出了以变坡点设计标高为优化变量、路基土石方工程费为目标函数的数学模型。它适应于铁路、公路及河道设计的可行性研究

Abstract

This paper presents the mathematical model of road subgrade engineering optimization design. Its variable is the design elevation of point of slope chang and its objective function is the subgrade engineering cost. This paper gives the analytical

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刘鑫 . 路基工程优化模型. 系统工程理论与实践, 1991, 11(2): 0-0 https://doi.org/10.12011/1000-6788(1991)2-105730
Liu Xin . Optimization Model for Road Subgrade Engineering. Systems Engineering - Theory & Practice, 1991, 11(2): 0-0 https://doi.org/10.12011/1000-6788(1991)2-105730
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